冷氣不夠冷, 在夏天是很痛苦的一件事. 一般人第一個就會想到, 是不是冷煤不夠了? 如右圖, 一般現在比較新一點的車子, 都是加這種 R-134a 的氣體來當冷煤. R-134a 是比較新式的冷煤, 它對於大氣臭氧層的破壞比較少, 所以大約在 1995 年以後的車, 應該都開始使用 R-134a 了. R-134a 是比較環保, 所以美國一般的汽車材料行都買的到.
然而, 比較老式的車, 就是用以前所謂的 CFC 當冷煤了. 自從科學家發現 CFC 對臭氧層的破壞力後, 很多國家都開始禁用 CFC, 在美國也只剩少數特別的保養廠可以幫你灌 CFC, 而且有些保養廠還會勸你轉成用 R-134a 呢.
一般冷氣的原理, 是用壓縮機將冷煤加壓後, 將冷煤由比較細的管子通到比較寬的管子去. 在由很細轉寬的瞬間, 由於壓力突然間的釋放, 所以能吸收大量的熱量, 也就是能讓週遭空氣的溫度降低的意思, 再將這股冷空氣吹進車理, 就成了冷氣了. 大部份家中的窗型冷氣, 甚至是電冰箱, 也是用這個原理.
然而, 車上冷氣不夠冷, 真的是冷煤不足的關係嗎? 其實也不見得哦. 冷煤加過多, 有可能會使壓縮機運作困難, 反而導至溫度上升, 甚至會損傷壓縮機, 而發生內部漏氣. 更甚者, 就會破壞整個管線, 造成漏氣或整個破掉.
所以, 冷氣不夠強而想自行灌冷煤之前, 可要三思而後行哦!
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