[敗家天地] Volkswagen Jetta SE

這是自小鎮開幕以來，目前敗家敗的最大宗的單一物品.....





話說..... 『老黑』那台頭好壯壯的 SUV，似乎真的走到了它生命的盡頭。車內的電力系統有些奇怪又難找的問題，已經不太值得拿去修了。所以即使整台車跑起來還是依舊很可靠，但是引擎一關掉之後，電瓶可能就會因為電力系統的問題而漏到沒電！ 本來是想做個開關，所以在每次熄火之後或要起動之前去按開關，這樣就不用每次都要開引擎蓋去拔或裝大電源線，但這也只是一種茫目的治標方案而以。

在老黑之前，還有一台『小黑』！小黑是台頭更好身體更壯的小轎車，但是因為前幾年起想要開始上山下海的遊山玩水，怕說對於小轎車來講，可能會太操了。所以在老黑上路之後的幾年之間，小黑就脫手讓給有緣人了.....

既然局勢已經變成這樣，換車就成了唯一能做的事情。對於這次要換的車的定義是：

1. 以高級車來講，因為已經有小黑那種買高賣低的經驗，所以這次就專注看平民車款而以。


2. 根據這幾年在美國東北的遊山玩水經驗來看，SUV 並不是那麼有必要，因為其實並沒有那麼多的 off road 可走。所以高大的吃油怪，並不是那麼必要。


3. 幾年前從 Toyota 首先帶領的油電混合 Hybrid 車系開始，幾年後的現在，很多車廠已經開始正視省油及環保這個課題。LH 預估到 2020 年之前，在省油及環保這兩個項目上，會有很長遠的進步。所以現在值得買盡量省油、經濟、不要太貴的車，以免以後賣車時賠到死....

於是我們週末就開始在一些車行之間東奔西跑的看車玩車拿資料，累的不亦樂乎！話說拿資料，現在可能因為不景氣，再加上各家車商都開始強調要環保，所以印出來的型錄，還真是少之又少，再不然就是被拿光了不再補貨.... 唯一確定能做的事，就是上網去下載電子型錄。所以我們除了週末白天實際上要去體驗一下實車之外，晚上回家之後還要上網做功課，真是有夠累....

就這樣經過兩週的尋尋覓覓，看過了數十部車款之後，我們初步定出了以下幾款：

1. Honda Insight：hybrid 省油，但後車箱真的很小。一般買菜應該沒問題，裝個 carry-on 的小行理箱應該也沒問題，但再超過那就很難講了。


2. Honda CR-V：大概算是最省油的小型自排 SUV，內裝坐的舒服，空間也夠，我們都很喜歡。


3. Toyota Prius：也是 hybrid，號稱最省油，後車箱比 Insight 稍大。但 2009 年的都賣完了，現在要訂 2010 年的新車，可能要 3-6 個月的等待期


4. Toyota RAV4：除了後車箱門的開法不討喜之外，其它跟 CR-V 是屬於同等級。


5. Volkswagen Jetta：馬力不錯且挺可愛的小車車，還算省油。不算高級車，但也不算太平民，重點是我們也都很喜歡。


6. Ford Escape：還算 ok 的小型 SUV。以小型 SUV 來講，看起來夠霸氣，但坐進去之後感覺很 cheap！且家中女王不喜歡美國車 .....

初步的挑選結束之後，接著進入第二回合：價格。這是很現實的問題，不合要求的車款就只有被淘汰的命運。現在經濟不太景氣，最近常在廣告上看到 0% 的購車貸款，令我們非常心動。由於不想一次砸整台車的錢下去，錢放在自己口袋中使用總是比較爽，所以零利率就成了第二回合唯一的考量。於是出線的只有兩台：Jetta 跟 Escape，以上的 6 款車，當時只有這兩家有零利率。因為在第一回合 Escape 就已經處於劣勢，於是 Jetta 就順理成章的當選了！

所以在 6 月下巡的某個週日下午去一家 Volkswegan 訂車跟訂契約，週一晚上去簽約跟拿車，小小的 Jetta 就在短短的時間內牽回家了！

從以前的小黑，到之前的老黑，那現在這台家中的新成員，也是須要一個名字..... 在此就叫它『小J』好了！


小J 是 2009 年美國款的 Volkswagen Jetta SE。由於 2010 年的要下訂單後等大約 1.5 - 2.5 個月才能到貨，所以我們就是以車商車庫中現有的 2009 新車挑一台。SE 在 Jetta 車系是屬於中間款，其下有一款是 S，其上有一款是 SEL。2009 Jetta 轎車還有另一個獨立款是柴油引擎的 TDI 版。當初有考慮更省油的 TDI，無奈它沒有零利率！再加上美國東北地區的柴油比汽油還貴上許多，所以買柴油引擎的車，不知道要開到何年何月才能回本？

造型流線的小J，coefficient drag 是 0.31，還算不錯。全身看起來有點圓滾滾的，我覺得還挺可愛！我們選的顏色是 Blue Graphite Metallic，算是深藍色的一種吧。本來 LH 對另一種超亮眼的顏色 Laser Blue Metallic 挺有興趣的，但車商表示 Volkswagen 已經不再出了！


這張就是 Laser Blue Metallic。如果當初是買這個顏色，那就要改取名為『水藍藍』了！


車頭大燈很可惜不是所謂 projector 式的，也不是 HID，當然更不是 LED，更不可能有上下左右搖頭擺頭的功能，所以只是普通型的反射式大燈而以。但遠燈跟近燈是分離，這點到是不錯。車子配有 Daylight Running Light (DRL)，所以當車鑰匙轉到 ON 及手煞車放掉後，其中兩個頭燈 (遠燈，9V 供電減低亮度) 會自動打開，增加行車安全。還可以再選配霧燈。


兩邊電動照後鏡都是可加溫除霧的，以及方向燈都有做在上面，安全性能優。門把及照後鏡跟車身都是同色系，看起來挺不錯。 但是照後鏡的面積感覺上稍微小了點。

沒有買任何大包小包或擾流之類的套件，全部都是原廠原配。雨刷噴水是有加溫的，對於冬天下雪結冰的前擋玻璃，應該會有不錯的幫助。雨刷如果是撥到正常的速度上，當車子停下來如等紅燈時，它會自己變成間歇性的刷法。另外雨刷是可以設在『防雪位置』上，也就是可讓它變成 1 1 而不是 - -。


車長 179.3"/4554mm，寬 70.1"/1781mm，高 57.4"/1459mm，輪距 101.5"/2578mm。迴轉半徑算不錯。車體的流線設計是屬於竅屁股式的。


四輪標準五幅式鋁合金鋼圈是 SE 跟 SEL 的標準配備，SE 是 16 吋/6.5J x 16"，SEL 是 17 吋/7J x 17" 起跳。全車系都可以選配 16 - 18 吋的各式鋼圈及輪胎。

四輪碟煞及 ABS 防鎖死，加上全車配有一些 Volkswagen 的防滑系統，煞車效果及行車安全有保障。另外有自動偵測胎壓的裝置，增加安全性能。


車尾燈組並不是 LED 式的，這到是有點遺撼，但是要改裝也不會很難。到是歐規的是可以選 LED 的車尾燈組，美規的是完全連選的機會都沒。


小J 跟小黑一樣擁有德系血統，所以加油孔都是在右後方。


內裝方面，LH 覺得還算頗毫華。


SE 的三幅方向盤上除了是真皮包覆外，並沒有一堆功能按鈕，其實還挺素的。唯一能安慰自己的藉口就是，不會在轉方向盤的時候不小心按到某些按鈕！方向盤是可以高低及遠近手動調整位置。而且這動力方向盤的阻泥是會隨著速度快或慢變成緊或鬆，高速時增加行車安全，低速時增加靈活的操控性能。

方向盤後方的兩個撥桿，左邊是定速/方向燈/遠近燈，右邊是雨刷系統。


同樣擁有德系血統的小J，車頭大燈的開關也是獨立出來的，沒有做在某一個撥桿上。當初德國人考量的因素是這樣就不會因為在撥動撥桿時，而不小心把大燈給關掉！

雖然說這台車已經有 Daylight Running Light，只要車子在 ON 及手煞車一放，車頭就至少有一組燈會亮著。但由於以前的車沒有 DRL 的設備，所以這種安全性的考量，是從以前一直延續下來的傳統。德國人的務實觀念：開就是開，關就是關，值得讚賞。

如果有加霧燈，那開關上還會多一個開霧燈的位置。


前後座都是皮椅，是 SE 跟 SEL 的標準配備 (S 是絨布椅)。


兩個前座是屬於 1/3 豪華的配備：半電動的皮椅，加上可調整熱度的電熱椅。所謂半電動，是指前頃後仰是電動，而其它前進後退、高低調整、背後充氣等，則是手動。

可能由於只是半電動的關係，在兩個前座椅底下，並沒有太多機械設備，反而還多出不少空間，可加以利用。歐規的 Jetta 可加選前座下方的置物箱，美規則完全連選的機會都沒，只能自己動動腦去改....


儀表板算是挺普通的。速限寫到 160mph，但事實上因為有電子限速裝制，所以只能跑到 125mph 左右。


架駛座的門上，有控制全車車窗及調整電動窗的開關。LH 覺得那個塑膠門把很容易弄髒。


中央這一堆，是比較有趣的設備。

SE 跟 SEL 同樣配有 10 speakers，所以有大大小小的喇叭分佈於全車前後上下左右。6 片裝 CD/MP3 Player，AM/FM/Sirius 衛星廣播。Sirius 就是沒廣告且是分門別類的付費廣播節目，前 6 個月基本台免費，雖然我覺得沒什麼重要性，但這幾天聽下來，似乎快要上癮了！ 但這種衛星的廣播有個缺點，就是在建築物下方，就會收不到東西，比如說經過橋下的時候.... 另外跟據 LH 以前租到過有衛星廣播的車的經驗來看，當在某些荒郊野外或深山峻嶺理面時，可能也會收不到或是斷斷續續。所以這 Sirius 聽起來雖然是挺爽的，但也還不算那麼理想。

前方內藏吸入式的 CD player，就不用到後車箱或是某個椅子下換裝 CD，這點到是挺不錯。

車內喇叭一大堆，但不確定是啥牌子的。如果是 harman kardon，那才真的是加分啊！

車內冷暖氣系統是屬於 1/3 豪華：可以設定出風的溫度，但無法自動控制風扇大小，也無法自動控制每個出風口的出風量，所以不算是真正的恆溫自動空調，當然更沒有左右上下的分區冷暖系統。其實 LH 不喜歡全自動的空調設備，因為我總覺得電腦無法知道我真正想要的。再說要是那些 sensor 壞了，要修起來可是會頭很大。

全車系可選購 GPS 導航系統，但是 LH 不喜歡內建式的導航，所以完全不考慮。


兩個前座都有電熱椅，可控制強弱。


遮陽板拉下來鏡子打開時，上面的小燈會亮，方便整理儀容。


前擋玻璃的最上方有塊黑黑的地方，好像是用來黏 EZPass 這類無線通訊 tag 用的。


前座兩個安全帶是可調整高低的，可以適合不同身材及不同坐姿的人。後座共有 4 個可掛衣架的鉤子。


車頂小小的置物空間，用來放一隻太陽眼鏡。另外還有控制天窗的開關，以及前座的閱讀燈。


天窗是 SE 及 SEL 的標準配備，但只是普通的尺吋而以。有個手動的遮陽板可以拉出來，完全擋住陽光。

如果是買 Jetta Sportswagen 版的話，可以選配超大型的天窗。去車行試車時玩了一下，爽度是百分百！


S 及 SE 的原配是 5 速手排，所以我們升級到 6 速 Tiptronic 自排，握把是真皮包覆。由於 Tiptronic 具有 Sports Mode，所以在切到 D 檔之後往右推，就可以模擬手排的功能 + 跟 - 上下推拉來換擋。後方 ESP 就是 Volkswagen 的防滑系統開關。

本來想考慮手排的，這樣可以稍微便宜一點，開起來也會比較熱血！ 但是 SE 配的手排只有 5 速而以，齒輪比想必沒有那麼密集，想要 1 檔上 3 檔，可能會以較撐；再說自排以後要賣也比較方便，所以我們後來還是升級到自排。

至於柴油引擎版 TDI 的標準配備就是 6 速手排，可升級到 6 速 DSG 雙離合器的 Tiptronic 自排。


切進 Tiptronic 手自排模式，儀表板的排檔也變成 1 2 3 4 5 6。拍的時候有點晃到，增加一點動感！


前座中央的兩個置杯架。從我試放的保特瓶大小來看，這兩個置杯架的尺寸是小了點.....

從幾年前起歐規的 Jetta 置杯架，是有個簾幕可以整個拉起來關上的，看起來就有高級！到現在幾年後美規的還是連選都沒得選，實在是有夠素的.....


如果有大一點的瓶子或杯子要放，其實前方的門上有比較大的置物空間。


後座除了是皮椅外，中間那個放下來，還可以當靠手的以及兩個杯架。


如果要裝稍微長一點的東西，後座是可以 6/4 分的放下來。


另外就是 SE 及 SEL 後座中間那個靠手的是可以獨立完全拉下來，變成一個洞。有時後如果要放些長長扁扁的東西如 ski，不見得要把整個後座放下來，只須要將中間那個洞打開就行，這樣後座還是可坐到 4 個人。

整個後座都是有鎖可以鎖上。所以小偷就算敲破窗戶，也無法輕易的把後座放下來拿到後車箱內的東西。


後座有冷暖氣出風口，可調整開關/大小及方向。還有個小小的置物空間。

兩個前座的椅子底下，也有出風口往後吹，冬天很適合給後座乘客用來暖腳。


後座中間上方也有個小燈及開關。


後座後方有一些小鉤子之類的東西，好像是可以固定某些種類的嬰兒椅。

另外在後座的座椅上，也有一些東西是可用來固定新式的嬰兒椅用的。


後座的門。


後座門上的鎖門鍵。


後座門打開，有防小孩開門的裝置。啟動之後，門一關上就只能從外面開啟。


前座乘客前方的置物箱。打開時有燈，方便在黑暗的地方找東西。在頂端有專門放手冊的空間。

在前乘客座前方的置物空間的最左邊頂端，有個很特殊的『出氣孔』，那個出氣孔是連接到車內空調系統的出風口，並可調成開或是關。如果是開，車內的空調系統就可以順便吹風進去。比如說在夏天吹冷氣時，理面放些飲料，就可以調成開來讓飲料也變的冰涼一點！


引擎蓋打開，就是那顆體積頗大的 2.5L，5 缸 20 氣門，直列式自然進氣，氣油噴射引擎。根據資料顯示，壓縮比是 9.5:1，馬力是 170hp@5700，扭力是 177lb/ft@4250。

跟 TDI 那顆渦輪增壓柴油引擎比起來，馬力上互有高低，算是在伯仲之間，但扭力就輸柴油版太多！但汽油引擎通常比柴油引擎還好保養及維修，這就是很大的優點。

小J 跟小黑一樣，在加引擎油的時候，一定要注意不能加超過，不然就會造成引擎受損。當然也不能加不足。總之，一定要保持在高跟低之間。


行理箱的部份，其實還不算小。橫放一整組 golf 球桿應該沒什麼問題，放超過一組一上就要斜放或來個疊疊樂。至於要放個頗大的行理，應該也沒問題，或是應該能塞進至少兩個以上的登機箱。


行理箱右邊，有一個分隔出來的小空間，但也可以拿掉。行理箱中也有一個 12V 插座。


行理箱底下拉起來，則是備胎。從 Volkswagen 車廠出來的標準備胎，只是小尺寸的 donut 胎，只能暫時用用而以，也不建議開快。而車行給我們免費升級到全尺寸的鐵圈備胎。


置物箱的頂端，還有個勾子可以拉下來，是可以掛 shopping bag 之類的。


SE 及 SEL 配有兩組天線。一組是車頂這個鯊魚鰭式的流線型天線，另一組是利用後玻璃上除霧線的隱藏式天線。

LH 對那種除霧線式的隱藏天線，並沒有太大的好感，因為它的效果通常是比不上凸一根出來的那種。


兩隻主鑰匙及一隻 valet parking 副鑰匙。主鑰匙上有遙控開門/鎖門/開後車箱，簡單的防盜裝置，以及可以啟動 valet parking 的功能。聽說主鑰匙是用雷射刻印的，一組要 $300，超貴！要下單給德國原廠，從那做好再寄來，大概要兩週以上的時間。

小J 並沒有附所謂的 wallet key。


駕駛座門上的後車箱總鎖，這個只有主要匙可以鎖或開。當鎖上之後，副鑰匙就無法打開後車箱。設計給代客泊車用。


最後，我們還加買了 Jetta 原廠的 rubber mats，包函了前後 4 個，及後車箱內一塊大的。

會買這些，主要是因為好清理，拿到水龍頭下洗刷乾淨再晾乾即可。原廠還是有附地毯式的腳墊，但現在暫時先收起來不用。


後車箱那塊大的地毯，還附了一堆像圍城牆似的組合玩具。底下是有魔鬼沾，是可以粘在地毯上，用來控制東西不會亂跑。

在美國，原廠的保固方面是 3 年或 36000 英哩，不包含一般的耗材如雨刷、輪胎、煞車片等等。引擎及變速箱則是 5 年或 60000 英哩。車子烤漆則是 12 年不限哩程保固。另外，原廠還有頭 3 年或 36000 英哩的免費回廠保養，所以前 3 年都包給 Volkswagen 了！原廠建議使用 5W-40 或 5W-30 的合成機油，講是講合成 (synthetic)，但確沒明確指出要全合成 (fully synthetic)。

其它一些小特色，像是可從車外直接打開或關上四面窗戶，窗戶有防夾手的感測裝置，四面窗戶都是一指升降開關，前方可調整高低的中央扶手，外接音源設備的立體音插孔，四輪獨立懸吊，6 個安全氣囊，車內車外都有些亮晶晶的條紋或裝飾之類的等等。Volkswagen 的某些設計理念、技術、甚至是零件材料等等，是跟 Audi 相同或相似的。所以說小J 算是有半個血統的 Audi，但確不用花到 Audi 的價錢！

整體來講，坐起來還算挺舒服的，前座後座都一樣。空間也差不多是剛剛好，沒有大到可在理面翻滾，但也不會小到連伸手伸腳的地方都沒有。開起來馬力算是不錯，但因為還在磨合期，所以也沒有操到啥，也還不知道它真正的油耗指數。到是在低速時油門踩上去的感覺跟小黑比起來算是挺軟的，一不小心就會一大腳踩下去；高速時油門會自動變硬！操控的手感不錯，感覺很靈活。第一天晚上開回家的時候，為了要閃 highway 上的一個破輪胎，立刻就測試了它輕巧靈活的身手及各項防滑和煞車系統。彎道上的抓地力表現也很好，開起來算是很平順。開車時車內噪音在一個挺舒適的程度，但就算所有窗戶都關緊了，在 highway 上以 55mph 行駛，還是有一些風切聲的存在。而且可能因為是翹屁股的車，所以在倒車時，總是擔心車尾會撞到後面的東西，尤其就是在路邊停車的時候。

現在已經將 GPS 系統，想辦法架設好了，這是要出去玩的時候很重要的指路工具。下一步是要研究如何增加美觀的 12V 供電設備，LED 方向燈/煞車燈/車尾燈，甚至是 LED 霧燈。最後，希望這台車能開上 10 年，這樣才夠本。


What.... Garfield，你已經找好你的位子啦！


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